Joints en liège-caoutchouc

Un joint en liège est un élément d'étanchéité technique fabriqué à partir d'un composite de granulés de liège et d'élastomère, le plus souvent en caoutchouc NBR ou EPDM. La combinaison de ces matériaux assure des propriétés exceptionnelles : une résistance aux huiles, carburants, eau, graisses et vibrations, tout en conservant élasticité et capacité à compenser les irrégularités de surface. Les joints en liège sont utilisés dans l'industrie automobile, l'hydraulique, la construction de machines, les équipements industriels et les appareils techniques, notamment dans les raccords plats basse pression. Grâce à la structure du matériau, ils permettent une étanchéité efficace et durable même avec une faible pression.

Power Rubber propose également la découpe sur mesure de joints en liège, conformément à la documentation technique du client.

Le corkgomme est un matériau composite qui associe des particules de gomme et de liège, formées lors du processus de vulcanisation et de mélange. Il allie l'élasticité du caoutchouc à la grande résistance à la compression du liège. Il s'adapte parfaitement à la surface, compensant ses irrégularités tout en assurant une étanchéité, même avec une faible pression. Le corkgomme pour les joints se distingue par une résistance exceptionnelle à l'huile. Il ne se déforme pas et ne se dégrade pas, même après une immersion prolongée dans les huiles, ce qui en fait un choix idéal pour l'étanchéité de pièces telles que les carter d'huile dans les voitures ou les motos. Une autre caractéristique importante du corkgomme en feuilles et en rouleaux est sa compressibilité et son élasticité. Le matériau ne se déforme pas et retrouve sa forme initiale après relâchement de la pression. Le corkgomme résiste aux chocs et aux vibrations pendant le fonctionnement des équipements, tout en atténuant efficacement le bruit.

Bien que les termes "feuille liège-caoutchouc" et "feuille caoutchouc-liège" soient parfois utilisés de manière interchangeable, ils se réfèrent techniquement à des différences de format et d'utilisation du matériau. La "feuille liège-caoutchouc" est un demi-produit plus épais et plus rigide, souvent fabriqué sous forme de grands formats d'une épaisseur de 2 à 10 mm. Elle est principalement utilisée pour la production de "joints d'étanchéité, de sous-couches antivibratoires et d'isolations industrielles". En revanche, la "feuille caoutchouc-liège" a une épaisseur plus fine et une plus grande élasticité, ce qui lui permet de mieux s'adapter à la surface lors de la découpe de joints aux formes précises. Les deux matériaux sont fabriqués en combinant du granulé de liège avec un élastomère, le plus souvent du "caoutchouc NBR ou EPDM", ce qui leur confère une "résistance aux huiles, carburants, eau et variations de température". En pratique, le choix entre une feuille et une feuille dépend du mode de traitement et des exigences d'application. La société Power Rubber propose à la fois "des feuilles liège-caoutchouc et des feuilles caoutchouc-liège", ainsi que "le service de découpe sur mesure", permettant la fabrication d'éléments parfaitement adaptés aux besoins techniques du client.

Il est intéressant d'acheter un joint en caoutchouc-cork professionnel directement auprès du fabricant de matériaux techniques, tel que POWER Rubber. L'entreprise propose des joints en caoutchouc-cork en feuilles et en rouleaux, destinés à la fabrication de joints techniques, d'éléments d'amortissement et de sous-couches antivibratoires. Ce matériau combine l'élasticité du caoutchouc avec la résistance du liège, assurant une excellente étanchéité et durabilité dans des conditions industrielles. Power Rubber propose également la découpe sur mesure de joints en caoutchouc-cork et la fabrication de joints prêts à l'emploi en caoutchouc-cork selon la documentation technique du client, garantissant un ajustement précis et une haute qualité de fabrication.